בהשוואה של שירות התעופה








647







סיכום:


גלוי שתעשיית התעופה האמריקאית עוזבת מהשפל שלה לטווח הארוך. מפעלים תעופה חדשות התעופפו לדרך וכמה מספר אחד מוזלים ממשיכים לגדול במספר ובהשפעה. רַך של האנשים שמאכלסים את שירות המתעניין אצל פועלי חברת התעופה ממשיכות להשתפר; אנא המשך לקרוא שיוצאת כמה חוקים לאיפה לחפש עבודה.









מילות מפתח:


משרות חברות תעופה, סוכני רמפות, סוכני שירות לנוסעים, סוכני יחסית, מטפלי מטען, EOS








מרכז המאמר:



תעשיית התעופה האמריקאית מתרחקת בהדרגה כמעט מכל זריקת הדם שהביאה לפשיטת רגל בקרב ארבעת בתי חרושת מקצועיות בתקופה האחרונה, ובמקביל סימנה את אותן הופעתן בידי חברות הנחה נוספות בחזית מגרש המכוניות. ואכן, פני התעופה המסחרית השתנו והיה אם דרמטי בעשור האחרון ובזמן הנוכחי אפשר לחשוב ש הגרוע עד מאוד מאחורינו. אין כל פירוש הדבר כי אף אחד לא יכול לפיטורים וצמצומים נוספים, איזה מה עבור מי המעוניין קריירה בשירות לקוחות בעיסוקו של התעופה, העתיד התבהר אם וכאשר באופן משמעותי.



ההזדמנויות לשירות לקוחות בוהה מול פירמות התעופה כוללות את אותם התארים הבאים: סוכני הזמנות הבר מצוה, סוכני רמפות, טכנאי עשיית קו, סוכני יחסית, מטפלי מטען ותפקידי אופרצייה של יחודיים כולל עוסק תחנות, עוסק יחסית ומנהל התקנה של בשדה התעופה. כותרות מקצוע דומות ניתן למצוא, אלו מ לשם חיתוך התפקוד במונח יחסית פועלי חברת תעופה שמי הולך לציבור הקרקע המוטל אודות סיוע למרשיתיהם מזמן הגעתם וממנה יעדם.



אז גרידא מי מעסיק? אם כן, שלכל ניצנים נתון כמעט כולם יכולים להיות. לימוד התפוקה עבור בעלי שירות הלקוח אפשרי יקר, עומד בפירמת התעופה ובתנאי הפרויקט. על מנת להקל עליכם, להלן רשימה פירמות התעופה המגוונות המעסיקות סוכני בהשוואה. ברוב המקרים תעבוד ישירות בעבור פועלי חברת התעופה אלו מ בסיטואציות קשים משרה מסוגלת להביא על ידי הספק או אולי ברשות שדה התעופה עצמה.



<b> עובדים מדור לא חדש </ b> אמריקאים, קונטיננטלים, דלתא, נורת'ווסט, יונייטד וארה"ב, אנחנו יכולים כמובילים מאושרים. מוגדר בפשטות אילו פירמות הובלה שעזרו לתעשיית התעופה להתחיל את אותן דרכה בארה"ב. מתוך שש הרשומות, לא מורכב אמריקניות וקונטיננטל נמנעו מפשיטת רגל. משום כך, קריירה בעלויות נושא מורשת תעמוד הצעה מסוכנת.



<b> מספר אחד פרחים וצמחים </ b> מספר אחד סידורי רב גוניים טסים אל ארה"ב ומחוצה לה ומומלץ להסתכל אודותיה. הדבר תלוי בספק שנחליט, ייתכן שתידרש לדבר בשפת מדינת המשווקים ארבע לדבר באנגלית. בתי חרושת התעופה העיקריות כוללות: אייר קנדה, מקסיקנה, אייר פראנס, בריטיש איירווייס, יפן איירליינס, קוריאן איירליינס, KLM, לופטהנזה, וחברות דגל ובנוסף בתי חרושת הנחה מעשרות אזורים מרחבי אמא אדמה.



<b> מובילי דיסקונט </ b> חלק מהמובילים החזקים מאד העושים שימוש בימים אלה הינם בתי חרושת תעופה מוזלות. שני מהטובים ביותר הם Southwest ו- JetBlue, שניהם מתרחבים ומתעסקים על אודות ראשית שוטף. אנשים מוזלים נלווים כוללים: ספיריט, USA3000, וכדומה מגוונים מהספקים האזוריים הקטנים.




<b> מפעילות אזוריות </ b> מידע מועיל כחברות תעופה מזינות בשביל המובילות הגדולות, ומפעילות אזוריות מורכבות קולגן, רפובליק, שאטל אמריקה, אמריקן איגל, קומאייר ואגמים רחבים. שכיח מהמובילים הללו שטופים במזומן אלו שיש להן עתיד מבטיח באופן ניכר.



<b> מובילי הוצאה כספית </ b> כמה מפעלים תעופה מטיסות טיסות שכר במדויק אם כי לחלקן מושם ואלה טיסות סדירות. פשוט ממפעילי השכר המאושרים שנתיים כוללים: מיאמי אייר, Xtra איירווייס וסאן קאנטרי.



<b> מובילי מטען </ b> - הן לא בכל מוביל מלמד אנשים. מושם מספר אחד שמעבירים סחורות, סחורות וציוד. פרויקטים ביחס כסוכני מכירות ומטפלי מכשירי מסבים אלטרנטיבה לעוסקים פוטנציאליים. מפעלים המטען הראשיות כוללות: DHL, FEDEX, UPS, Emery Worldwide ו- Amerijet.




מספר בתי עסק הובלת בתים שהושקו בתקופה האחרונה, אגודת התעופה EOS ו- Maxjet Airways, עבור לעליה הדרמטית בגיוס לקוחות מיד שעות הערב טיסותיהן הראשונות בסתיו 2005. דוגמת בכל סטארט-אפ, אפשרויות קריירה ארוכות במיוחד טווח הן שאלה משמעותית מכיוון שרוב הסטארט-אפים נכשלים בסוף.



בסך הכל ההזדמנויות עבורך בעיסוק התעופה השתפרו. כל עוד ששכר לעוסקים כחלק מ שעה בדרך כלל זול ההטבות, כללי הרשאות טיסה, למרבית בעלות רמה למדי. בזמן כולם, תעשיית התעופה נותרה מוקד מעורבות בכל כך יותר ויותר כמו זה יחד עם ירידת שווי הדלק והעוצמה במשק, שווקי הפרויקט בקרב מומחי בעלי חברת הזוג קיים במסלול האמרה.